Os presento otro trabajo realizado esta semana. En este caso se trata de un detallado interior completo a un Mercedes ML. El interior era en un gris, bastante agradecido para el usuario, porque “esconde” bien la suciedad, pero un poco menos agradecido para el detailer, ya que los resultados no son tan evidentes como en otros casos.
En concreto este vehículo parecía no tener excesiva suciedad, salvo en algunas zonas de la moqueta, donde había manchas muy complicadas de eliminar al 100%.
Unas fotos del estado:
Como se aprecia, pese a que la suciedad no es tan evidente, el cuero se le ve con brillo, síntoma de que necesita una limpieza e hidratación (igualmente confirmado por las grietas y pérdidas de tinte en algunas zonas).
El proceso seguido para la realización del trabajo fue el siguiente:
1.Limpieza a mano del techo y pilares, con excesivo cuidado en los pilares delanteros que tenían la tela descolgada.
2. Aspirado completo de moqueta, alfombrillas e interior.
3. Limpieza de paneles, salpicadero, consola central etc…
4. Limpieza de tapicería de cuero.
5. Limpieza de moqueta interior y del maletero.
6. Acondicionado de plásticos interiores.
7. Hidratado del cuero
8. Limpieza de cristales y retoques.
9. Retirado de excesos en el acondicionado.
Tanto para la limpieza del techo como la limpieza de los paneles salpicadero y consolas se utilizó APC cítrico “Martini” en disolución 1:10.
En la limpieza de paneles y salpicadero se utilizaron varios cepillos, tanto para rendijas, aireadores esquinas, como otro más grande para los plásticos en general. Dado el grabado (dibujo) de los paneles, la suciedad estaba bastante incrustada.
Algunas fotos del proceso:
A continuación le tocó el turno a la limpieza del cuero. Para ello se utilizaron los productos de Leather Magic.
En esta imagen vemos la mitad izquierda ya limpia (no hay suciedad en las arrugas marcadas):
En esta foto se ve como la zona correspondiente al hombro izquierdo del pasajero (sin limpiar) tiene más brillo que la zona ya limpia (correspondiente al hombro derecho).
Diferencias entre la banqueta del acompañante ya limpia y la del conductor sin limpiar.
Una oreja de la banqueta del conductor en proceso de limpieza, aquí se aprecia mejor la suciedad:
La costura de la banqueta separa la zona limpia (derecha imagen) de la que no se ha limpiado (izquierda imagen)
Finalmente, ambos asientos delanteros limpios
Los traseros llevaron el mismo proceso, así como volante, pomo y guarnecidos de los paneles de puerta.
Después se atacó la moqueta. Para ello se utilizaron cepillos, toallas de microfibra y la máquina de inyección extracción Karcher SE4001. La parte central de la zona trasera y el maletero era lo que peor estaba:
Aquí vemos como la mitad derecha ya tenía una pasada de la máquina de inyección extracción:
Tras una pasada a la zona con más suciedad:
Para las manchas persistentes, además de APC Martini 1:10 en la inyección extracción fue necesario usar limpiador de tapicerías de Tapicerías zabala en disolución de 16ml por litro, que consiguió algo más de limpieza.
El resultado fue este. Como se aprecia, persisten unas manchas de óxido en lo que serían los anclajes de los asientos traseros. Fue imposible su completa eliminación dada la profundidad de estas.
Las alfombrillas también se llevaron su correspondiente limpieza:
Como detalle, comentar que dado la cantidad de limpiador que se aplico para determinadas manchas, se realizó un aclarado posterior de la moqueta con la máquina de inyección extracción y UNICAMENTE agua. El resultado de este aclarado fue el siguiente:
Tras esto se acondicionaron plásticos y cuero. Para el cuero se utilizó el acondicionador de Leather Magic, mientras que para los plásticos se usó Smartwax Dressing, que deja un acabado bastante natural. Aquí se ven algunas imágenes con los materiales acondicionados. Muestra de ello es el brillo que tienen las superficies:
Mientras el acondicionador de cuero y plásticos se absorbía se limpiaron los cristales con Stoner Invisible Glass Cleaner y microfibras, y se pulió la madera con smartwax Carnauba + Polish. Las gomas y pasos de entrada se acondicionaron con Meguiar’s Ultimate Protectant.
Para dar un poco más de tiempo para la absorción de acondicionadores se recoge el material.
Finalmente, se da una pasada con una toalla de microfibras húmeda al cuero para retirar el exceso de acondicionador. Con otra microfibra se retira el exceso de acondicionador en plásticos y este es el resultado:
El tiempo de realización fueron 6h 30 minutos aproximadamente.
Un saludo.
FCS Mobile Detailer.
FCS Mobile Detailer.
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